VOC，揮發(fā)性有機(jī)化合物，是指在常溫狀態(tài)下容易揮發(fā)的有機(jī)化合物。多個(gè)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)VOC控制有明確的規(guī)定。低VOC改性PP材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，下面就來(lái)看看改性PP材料的低VOC控制及材料特點(diǎn)。

為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》《中華人民共和國(guó)水污染防治法》，規(guī)范國(guó)家大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)制訂工作，指導(dǎo)地方大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和地方水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)制訂工作，現(xiàn)批準(zhǔn)《國(guó)家大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)制訂技術(shù)導(dǎo)則》等兩項(xiàng)國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并予發(fā)布。

VOC控制的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)

日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)制定了《汽車內(nèi)VOC檢測(cè)方法》和《降低汽車內(nèi)VOC的自主舉措》。

歐盟制定了《有關(guān)化學(xué)品注冊(cè)評(píng)估授權(quán)與限制制度》(67/548/EEC)對(duì)汽車相關(guān)材料做了部分規(guī)定。

德國(guó)環(huán)保機(jī)構(gòu)與汽車制造公司協(xié)調(diào)制定了車內(nèi)環(huán)境空氣污染控制的條例。

德國(guó)VOC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)-依據(jù)VDA277/PV3341

DIN：13130-4 (汽車)

VDA276(TVOC、BTXE/S、醛類、酮類、氨氣、甲醛、苯酚)

VDA270(氣味)

VDA275(甲醛)

IN75201(霧化)

2002年12月，GB/T 18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。

2007年12月，環(huán)保部頒發(fā)HJ/T 400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法》。

2011年10月，GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，預(yù)計(jì)到2017年強(qiáng)制實(shí)施。

VOC產(chǎn)生的原因

聚合階段：原材料合成過(guò)程中的單體、催化劑、乳化劑、副產(chǎn)物等的殘留

成型階段：脫模劑等的使用;熱流道引起材料降解;注塑過(guò)程螺桿剪切引起材料降解

改性階段：配方中原料、助劑、填料等的分解反應(yīng)所產(chǎn)生的易揮發(fā)小分子化合物

低VOC材料的特點(diǎn)

低VOC材料從分子設(shè)計(jì)、聚合過(guò)程、加工工藝等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制，大大降低了材料中易散發(fā)的小分子，讓材料變得更加穩(wěn)定，不易揮發(fā)，達(dá)到低VOC的要求。汽車用低VOC材料可改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，降低車內(nèi)空氣污染，利于人體健康和環(huán)保。

改性PP材料的低VOC控制

熔融共混過(guò)程對(duì)VOC的控制：使用高純度、高熱氧穩(wěn)定的添加劑;采用合適的工藝減少聚合物和助劑的降解;使用去除VOC的措施，如：真空、添加劑吸附等。

改性PP的VOC的控制要點(diǎn)：樹(shù)脂的篩選、填料的要求、功能助劑、設(shè)備及工藝控制。

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